Въпросът, поставен в заглавието на този текст, е важен и болезнен за бургазлии. Какво имаме в момента? Летището на града е затворено почти през половината от годината – от ноември до април, с извинението за ежегодни ремонти на пистата. Но защо тогава не се случват съществени подобрения в съоръжението? Защо Бургас не получава нужното внимание от страна на концесионера „Фрапорт“, който управлява както летище Бургас, така и летище Варна? Двата обекта работят при различни условия – Варна е целогодишен, Бургас – сезонен. Това, естествено, не е случайност, а част от стратегията на концесионера.
Проблемите, които засягат Бургас:
- Затварянето на летището за половин година: За поредна година летище Бургас ще бъде затворено през зимата, като причината, която се цитира, е рехабилитация на пистата. Това е не само неудобство за пътниците и бизнеса, но и израз на незаинтересованост от страна на „Фрапорт“. Летище Варна, при същите условия и с един и същ оператор, работи целогодишно. Защо да не бъде така и с Бургас?
- Липса на инвестиции и развитие: Въпреки милионите, които преминават през летището по време на летния сезон, „Фрапорт“ не инвестира в модернизация и стратегическо развитие на съоръжението. Летището се е редуцирало до „сезонна спирка“ – нещо, което не отговаря на значението и потенциала на Бургас като туристически и икономически хъб на Черноморието.
- Прекомерни такси и липса на развитие на маршрутите: Ключов играч като „Райънеър“ обвинява концесионера в прекомерни такси, които възпрепятстват разширяването на маршрутите и развитието на авиокомпаниите в региона. Това е още един симптом на неадекватната политика на концесионера.
- Липса на адекватна работна среда: Служителите на летището протестираха срещу ниското заплащане и тежките условия на работа. Това е още един знак за некомпетентност и липса на отговорност от страна на концесионера.
Какво може да се направи?
- Преразглеждане на концесията: Дали Бургас трябва да чака още години, докато изтече концесионният договор? Вероятно не. Нужно е политическо и правно разглеждане на този договор, за да се види дали концесионерът изпълнява задълженията си и дали неговата стратегия отговаря на обществения интерес.
- Обществено и политическо единство: Местната власт в Бургас прави усилия за развитието на туризма, но какво от това, ако пътят към града е блокиран от затворено летище? Трябва да се намери политическа воля и експертна подкрепа, които да поставят под въпрос легитимността на концесионния договор.
Бургас заслужава повече.
Този прекрасен град, който е икономическа и туристическа сила на Черноморието, има потенциал за много повече от сезонно летище. Бургас заслужава летище, което да работи целогодишно, да обслужва не само туристи, но и бизнеси, културни и технологични инициативи. Заслужава инфраструктура, която да отразява стратегическата си роля. Това не е просто въпрос на удобство за жителите на Бургас – това е въпрос на икономически растеж, конкурентоспособност и дългосрочен просперитет.
Време е за промяна. Време е Бургас да изисква това, което му се полага – целогодишно летище!
